Os modelos Jetour T1 e T2 estão entre os cinco carros de passageiros chineses mais vendidos na África do Sul. Em março de 2026, os números de vendas desses veículos ajudaram a marca chinesa a entrar no ranking das dez marcas automotivas mais vendidas no país.

Agora, a Jetour expandiu sua linha T1 e T2 no mercado local com versões híbridas plug-in (PHEV). O anúncio foi feito por Nick Campbell, vice-presidente da Jetour SA.

Segundo Campbell, a introdução dos modelos PHEV é um movimento estratégico importante para a Jetour, que busca equilibrar a mobilidade ecológica com um valor significativo para os usuários. Ele destacou que os híbridos plug-in oferecem benefícios práticos reais ao reduzir o consumo de combustível e ajudar os usuários a cortar os custos operacionais diários.

O T1 PHEV começa em 689.900 rands, um valor 30.000 rands superior ao da versão a gasolina 2.0T Odyssey Dark Night de topo de gama. O equipamento de série inclui uma unidade de carregamento AC doméstica. O motor 1.5 litro do T1 PHEV, combinado com uma bateria de 18,4 kWh, oferece uma potência combinada do sistema de 250 kW e um torque de 530 N·m. A Jetour afirma uma autonomia apenas elétrica de 100 km e uma autonomia total de 1.200 km.

O T2 PHEV tem preço inicial de 779.900 rands, 75.000 rands a mais que a versão 2.0T Odyssey Dark Night. Ele também vem de série com uma unidade de carregamento AC doméstica. O novo propulsor híbrido 1.5 litro do topo de gama T2 produz 265 kW e 610 N·m de torque.

O sistema híbrido do T2 também utiliza uma bateria de 18,4 kWh, mas sua autonomia apenas elétrica anunciada é ligeiramente inferior à do T1 PHEV, ficando em 90 km. Já a autonomia em ciclo misto do T2 PHEV é igual à do T1 PHEV.