A Kia apresentou o seu primeiro veículo totalmente elétrico para o mercado de massas indiano, o Carens Clavis EV, que atualmente é o EV de três filas mais acessível. O modelo oferece duas opções de bateria: uma de 42 kWh com 135 cavalos de potência e uma variante de 51,4 kWh que produz 171 cavalos. Ambas contam com um motor dianteiro que gera 255 Nm de binário. Segundo o fabricante, a autonomia anunciada é de 404 km para a versão de 42 kWh e de 490 km para o modelo de 51,4 kWh.

Esta minivan elétrica vem equipada com recursos como um sistema de assistência ao condutor de Nível 2, dois ecrãs de 12,3 polegadas, bancos dianteiros ventilados, iluminação ambiente e um teto panorâmico. O interior oferece amplo espaço e conforto nas três filas, com configurações disponíveis para seis ou sete passageiros. Na prática, conduzir o Carens Clavis EV é descrito como fácil e agradável. Usando um carregador DC rápido de 100 kW, a bateria pode passar de 0 a 80% em apenas 39 minutos.

Mahindra XEV 9S

O primeiro veículo elétrico de três filas da Mahindra, o XEV 9S, destaca-se pelo seu design semelhante a um SUV. É vendido exclusivamente como sete lugares e oferece três escolhas de bateria: 59 kWh (231 cv), 70 kWh (245 cv) e 79 kWh (286 cv), todas emparelhadas com um motor traseiro que produz 380 Nm de binário. Isso torna o XEV 9S o modelo mais potente desta linha e o único com tração integral.

A Mahindra afirma autonomias de 521 km com a bateria de 59 kWh, 600 km com a de 70 kWh e 679 km com o pacote de 79 kWh. Suporta carregamento DC rápido até 140 kW. Os recursos incluem três ecrãs de 12,3 polegadas, um sistema de assistência ao condutor de Nível 2, bancos ventilados na primeira e segunda filas (no lado do condutor), climatização de duas zonas e um teto panorâmico. No entanto, o espaço na terceira fila é considerado mais limitado em comparação com outros modelos aqui apresentados.

Vinfast VF MPV 7

O Vinfast VF MPV 7 não é apenas o modelo mais novo, mas também um dos maiores, com uma distância entre eixos de 2.840 mm — a mais longa deste grupo. Supera o Carens Clavis EV e o eMax 7 na maioria das dimensões. Este modelo vem exclusivamente com uma bateria de 60,13 kWh que alimenta um motor dianteiro classificado com 204 cavalos e 280 Nm de binário, oferecendo uma autonomia certificada pela ARAI de 517 km. Com um carregador DC de 80 kW, a bateria pode ser carregada de 10% a 70% em 30 minutos.

O VF MPV 7 carece de certas comodidades, como bancos elétricos e ventilados, um sistema de assistência ao condutor, Android Auto e Apple CarPlay sem fios, um teto solar e um heads-up display. Apesar disso, a cabine de sete lugares é relatada como espaçosa e confortável, e o EV é fácil de conduzir graças a uma entrega de potência suave e gradual.

BYD eMax 7

O BYD eMax 7 é uma versão atualizada do e6, que pioneirou o segmento de EV de três filas produzido em massa. A BYD oferece-o com duas opções de bateria: um pacote de 55,4 kWh que produz 163 cavalos e uma variante de 71,8 kWh com 204 cavalos, ambas usando um motor dianteiro que gera 310 Nm de binário. A autonomia NEDC anunciada é de 420 km para o modelo de 55,4 kWh e 530 km para a versão de 71,8 kWh, com suporte para carregamento DC rápido até 115 kW.

Estão disponíveis configurações de seis e sete lugares. Os bancos são confortáveis e a cabine oferece espaço adequado, embora os passageiros da segunda e terceira filas possam encontrar os joelhos posicionados mais altos. Os recursos incluem um sistema de infotainment com ecrã tátil de 12,8 polegadas, uma câmara de 360 graus, um teto de vidro panorâmico, um sistema de assistência ao condutor de Nível 2, um purificador de ar e duas bases de carregamento sem fios.