Nova Denza D9 chega com bateria que carrega em minutos e interior renovado
Conheça a Denza D9 2026: minivan híbrida e elétrica com bateria LMFP Blade 2.0, recarga de 10% a 70% em 5 min, novo painel com três telas e até 800 km de autonomia.
A Denza D9 atualizada chega com mudanças exteriores discretas. Na versão híbrida DM-i, o destaque vai para os novos acentos cromados em forma de bandeira na grade frontal, enquanto a assinatura luminosa e o para-choque seguem inalterados. Curiosamente, a variante elétrica adotou o mesmo estilo nos materiais de marketing da marca — antes, ela tinha um design dianteiro próprio com ripas verticais. Tudo indica que o fabricante busca unificar visualmente sua linha.
As dimensões da minivan não mudaram: 5.250 mm de comprimento, 1.960 mm de largura, 1.900 mm de altura e entre-eixos de 3.110 mm. A opção de pintura bicolor continua disponível.
Já no habitáculo, as novidades são bem mais expressivas. A D9 ganha um novo painel de instrumentos digital composto por três telas, enquanto o desenho do dashboard se torna mais angular e minimalista — as linhas suaves deram lugar a arestas retas. Volante, saídas de ar, console central e materiais de revestimento também foram renovados. As versões de topo utilizam couro e madeira genuína.
O clássico layout de três filas com bancos do tipo capitão na segunda fileira foi mantido. Os passageiros contam com itens premium como comandos integrados aos apoios de braço, mesas individuais, telas multimídia nos encostos dos bancos dianteiros e um display adicional no teto. A lista de equipamentos inclui ainda portas laterais elétricas e um grande teto solar panorâmico para quem vai atrás.
O capítulo técnico também foi turbinado. Tanto as versões híbridas quanto as elétricas passam a usar a nova bateria LMFP Blade 2.0, que suporta recarga ultrarrápida: ir de 10% a 70% leva apenas cinco minutos; de 10% a 97%, nove minutos. Mesmo a -20 °C, a bateria carrega de 20% a 97% em 12 minutos.
A versão híbrida é baseada em um gerador a gasolina de 1,5 litro (156 cv) com dois motores elétricos que entregam 270 cv e 61 cv. A capacidade da bateria é de 66,5 kWh. A autonomia no modo elétrico chega a 400 km (ciclo CLTC), com consumo médio de 6,35 L por 100 km. Já as variantes elétricas estão disponíveis com um motor (462 cv) ou dois motores (462 cv e 95 cv) e bateria de 115 kWh, proporcionando alcance de 750 a 800 km (CLTC) com uma única carga.