A Audi revelou as atualizações do Q4 E-Tron, com foco na digitalização da cabine e na adição de novos recursos para veículos elétricos. O crossover recebe uma série de melhorias técnicas, mas a principal mudança é a eliminação dos botões físicos do climatizador — agora todas as funções estão integradas ao sistema de infotainment.

O interior ficou ainda mais voltado para telas: um display central de 12,8 polegadas é combinado com um painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas. Uma tela para o passageiro de 12 polegadas, a maior da história da marca, está disponível como opcional. Esse movimento reforça a tendência da Audi de abandonar os controles tradicionais em favor de interfaces táteis.

Do ponto de vista técnico, a atualização é mais clara. O Q4 se torna o primeiro EV da Audi a suportar carregamento bidirecional (V2L), permitindo que o carro sirva como fonte de energia fornecendo até 2,3 kW. Em alguns mercados, também será oferecida a funcionalidade V2H para alimentar uma residência.

Audi Q4 e-Tron
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As especificações de carregamento e eficiência também foram aprimoradas. A versão com bateria de 82 kWh agora suporta até 185 kW, adicionando cerca de 180 km de autonomia em apenas 10 minutos. Uma carga completa de 10% a 80% leva aproximadamente 27 minutos. Graças a um novo motor elétrico e uma transmissão revisada, a autonomia total aumenta para 592 km no ciclo WLTP.

Apesar das melhorias tecnológicas, a atualização levanta preocupações ergonômicas. Eliminar os botões físicos é uma jogada controversa, especialmente diante das críticas às interfaces modernas. Ainda assim, a Audi continua sua investida em direção à digitalização total, apostando em soluções de software e em um pacote de funcionalidades.

No geral, o Q4 E-Tron se torna um representante típico da nova geração de elétricos: mais tecnologia, mais telas e menos interação tradicional com o carro.