A NHTSA, reguladora de segurança dos EUA, elevou para a fase de análise de engenharia a investigação sobre certos veículos da Jaguar Land Rover. O escopo abrange cerca de 331.559 carros, incluindo Range Rover e Range Rover Sport dos anos-modelo 2014 a 2022.

A medida foi tomada após relatos de possíveis trincas nas juntas de suspensão dianteiras de alumínio. Danos nesse componente podem fazer com que o braço de controle superior se solte, levando à perda total do controle do veículo.

A investigação começou como uma revisão preliminar com base em reclamações de proprietários. No entanto, com o acúmulo de evidências, o órgão regulador decidiu aprofundar a análise para avaliar o projeto da peça, os riscos envolvidos e a necessidade de um possível recall.

Nesta etapa, os engenheiros da NHTSA estudam a construção da junta e os cenários de falha, além de avaliar a abrangência do problema. Caso o defeito seja confirmado, a montadora pode ser obrigada a lançar uma campanha de serviço.

Essa situação é relevante para o mercado por envolver SUVs premium, onde as expectativas de segurança são especialmente altas. O desfecho pode impactar a reputação da marca e influenciar futuras decisões de design de suspensão.