Nos Países Baixos, o Suzuki Across apresenta uma relação qualidade/preço mais vantajosa do que o Toyota RAV4, apesar do preço de base ser nominalmente mais elevado. O Across arranca nos 52.695 euros, ao passo que o RAV4 está tabelado a partir de 49.995 euros. Contudo, a versão de acesso da Toyota é de tração dianteira, enquanto o Suzuki está disponível apenas com tração integral.

De acordo com a imprensa estrangeira, o Suzuki Across é, na essência, um Toyota RAV4 com outra marca, distinguindo-se pelos emblemas Suzuki e por uma dianteira redesenhada. Todas as versões do RAV4 e do Across comercializadas nos Países Baixos recorrem a um sistema híbrido plug-in.

Suzuki Across
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O Across debita 300 cv e inclui de série a tração integral. Um RAV4 equivalente, também com tração integral, arranca nos 52.995 euros. Em termos de equipamento, o nível Style do Suzuki coloca-se muito próximo do mais dispendioso Toyota RAV4 First Edition, que na versão integral custa 57.595 euros. Ou seja, o Suzuki pode ser até 4.900 euros mais acessível.

A dotação de série do Suzuki é generosa e inclui carregamento wireless do telefone, ajustes elétricos alargados dos bancos e forro preto do teto. Já o RAV4 First Edition adiciona jantes de liga leve de 20 polegadas e bancos ventilados, elementos que não figuram no Across Style.

Adicionalmente, o Across passa a disponibilizar um teto solar de vidro como opção por 995 euros. Em modo elétrico, pode percorrer até 129 quilómetros. Para famílias, este tipo de híbridos plug-in revela-se particularmente apelativo, pois muitas deslocações diárias podem ser realizadas sem que o motor a gasolina chegue a ser acionado.