Os testes do renovado Aston Martin Valhalla já começaram. Um protótipo foi avistado a circular em estradas do sul da Europa, onde a marca avalia as alterações técnicas.

A principal novidade está na bateria do sistema híbrido plug-in. Segundo a imprensa internacional, os proprietários do Valhalla queixam-se da descarga rápida da atual unidade de 6,1 kWh, que limita a condução em modo elétrico a cerca de 15 km no ciclo WLTP.

É expectável que a Aston Martin aumente a capacidade da bateria para cerca de 8 kWh, o que deverá elevar a autonomia elétrica para perto dos 20 km. A título de comparação, o Mercedes-AMG ONE utiliza uma bateria de 8,4 kWh e consegue percorrer até 18 km com uma única carga.

O conjunto motriz do Valhalla combina um V8 biturbo de 4,0 litros com três motores elétricos, para uma potência combinada de 1.079 cv. Já o AMG ONE recorre a um V6 e quatro motores elétricos, debitando 1.063 cv.

Serão produzidos apenas 999 exemplares do Aston Martin Valhalla. Sabe-se também que a marca está a desenvolver uma variante Valhalla AMR ainda mais extrema. Para 2026, este continua a ser um dos desportivos mais avançados do mercado, embora a Aston Martin ainda não tenha confirmado a data de chegada da versão atualizada.