General Motors fechou 2025 como a sexta maior montadora mundial, com aproximadamente 4,55 milhões de veículos entregues. Embora tenha uma sólida posição no mercado interno, ainda fica atrás de vários concorrentes globais, incluindo uma leva de marcas chinesas que crescem rapidamente.

Na liderança, a Toyota supera os 11 milhões de unidades vendidas. O Grupo Volkswagen ficou em segundo, seguido pela Hyundai Motor Group na terceira posição. Fecham o top 5 a Stellantis e a chinesa BYD, que avança rapidamente impulsionada por sua linha de eletrificados.

A GM terminou atrás da BYD, mas ainda assim superou Ford, Geely, Honda e Suzuki. A Chevrolet responde pela maior parte do volume da empresa, enquanto a Cadillac tem um papel mais especializado. No mercado doméstico, os Estados Unidos, a GM continua líder: as vendas subiram cerca de 6% em 2025, ultrapassando 2,85 milhões de unidades.

A montadora também mantém o domínio nos segmentos de picapes e SUVs grandes — uma posição que ocupa há décadas. No entanto, apesar da evidente resiliência na América do Norte, enfrenta uma concorrência global crescente, sobretudo de fabricantes asiáticos.

Em suma, a posição da GM espelha um cenário de mercado em transformação, com o equilíbrio de forças se deslocando para a Ásia. Para se manter no topo, será preciso adotar uma estratégia ousada de veículos elétricos e expandir a presença global. Nos próximos anos, a pressão competitiva da BYD e de outras empresas chinesas só tende a aumentar.