A Kia está levando a briga para o território dos motores a diesel: as viagens de longa distância. A fabricante apresentou o Sportage Tri-Fuel Full Hybrid LPG na Itália. Este crossover pode rodar com gasolina, GLP e eletricidade, com uma autonomia combinada de mais de 1.500 km.

Por fora e por dentro, é um Sportage padrão. O habitáculo conta com duas telas de 12,3 polegadas, cinco lugares e um porta-malas com abertura elétrica. O tanque de GLP fica no local do estepe, o que significa que não há pneu reserva, mas o espaço do porta-malas permanece inalterado: 587 litros com os bancos levantados e até 1.776 litros com a segunda fileira rebatida.

O conjunto motriz combina um motor 1.6 T-GDI de 180 cv com um motor elétrico de 64,8 cv. A potência total é de 237 cv, quase igual à do Sportage HEV convencional. A bateria de íon-lítio tem capacidade de 1,49 kWh e é recarregada pelo motor e pela frenagem regenerativa.

A diferença principal está no sistema de combustível. A versão italiana mantém um tanque de gasolina de 52 litros e adiciona um tanque separado de GLP de 50 litros. Só com GLP, o crossover pode percorrer até 650 km, e a autonomia combinada ultrapassa 1.500 km. O consumo não é o melhor da categoria — 8,0 L/100 km combinados contra 5,8 L/100 km do híbrido padrão —, mas o foco aqui é a autonomia e o custo do combustível, não os números mínimos de consumo.

Interior do novo Kia Sportage Tri-Fuel
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A transmissão é automática de seis marchas. As borboletas no volante funcionam de forma diferente dependendo do modo: no Eco, ajustam a força da regeneração; no Sport, permitem trocas manuais.

Na Itália, o Sportage Tri-Fuel é oferecido nas versões Business, Style e Black Edition. O preço inicial é de € 40.000, cerca de € 2.000 a mais que um híbrido autorrecarregável comparável. Para um crossover familiar, esse prêmio não parece exagerado se o proprietário percorre longas distâncias com frequência e usa GLP.

Há um porém: esta versão é vendida apenas na Itália, e não há planos de trazê-la para a Espanha. É uma pena, porque o Sportage Tri-Fuel é exatamente o tipo de veículo que não discute com o diesel no papel, mas simplesmente vai mais longe com um único tanque.