Renault volta a brincar com a imagem do icónico '4'. O novo conceito Renault 4 JP4x4 parece uma mistura de buggy de praia, picape compacta e carro de lazer retrô. Por baixo do design divertido, porém, esconde-se uma pista técnica importante.

Construído sobre a plataforma elétrica do Renault 4 E-Tech, o conceito segue os carros-show FL4WER POWER, Savane 4x4 e Vision 4Rescue. Com ele, a Renault demonstra que o novo R4 elétrico não é apenas um carro urbano — pode servir de base para tudo, desde aventuras pessoais até aplicações comerciais.

O exterior apresenta uma pintura verde perolado esmeralda, um aceno contemporâneo à paleta de cores dos anos 1970 e 1980 do 4L. No interior, reina o laranja vivo, com um clima aberto e poucas fronteiras entre a cabine e o mundo exterior. As portas são curtas e simples, o teto é aberto e foram adicionadas barras transversais para rigidez estrutural. A tampa traseira abre como a de uma picape. Uma prancha de surfe está presa ao teto, e skates descansam no porta-malas.

Os bancos lembram as cadeiras da Renault dos anos 1970, com encostos de cabeça integrados. O estofamento mistura tecido, mesh e painéis de toque suave nas portas, área de carga e painel. Uma alça de apoio fica à frente do passageiro para terrenos acidentados, enquanto o console central flutuante impede que a cabine pareça demasiado utilitária.

A história técnica principal é a tração nas quatro rodas. O Renault 4 JP4x4 Concept ganha um segundo motor elétrico no eixo traseiro, proporcionando tração 4x4 elétrica permanente. A altura do solo é 15 mm maior que a do Renault 4 E-Tech padrão, e a bitola é 10 mm mais larga em ambas as extremidades. Calça pneus 225/55 R18 Goodyear UltraGrip Performance+ montados em rodas JP4 exclusivas. Esta configuração não é para off-road radical — foi projetada para areia, pedras, cascalho e aventuras leves.

A Renault está fazendo um ponto direto sobre o potencial da plataforma RGEV Small: mesmo um EV compacto do segmento B pode ter tração nas quatro rodas sem eixos de transmissão ou mecânicas complicadas.

O JP4x4 provavelmente não entrará em produção como está. Mas o conceito é demasiado convincente para continuar sendo uma mera peça de exposição: um pequeno Renault elétrico com tração nas quatro rodas e atitude de buggy de praia é muito mais intrigante do que mais um crossover urbano.