No site da Chevrolet Performance, o motor LS9 Long Block aparece como “descontinuado”. O LS9 V8, originalmente desenvolvido para o C6 Corvette ZR1, ficou famoso por sua alta potência e inúmeras personalizações.

A Chevrolet Performance posicionou o LS9 Long Block como um motor pronto para supercharger, equipado com peças forjadas e outros componentes de alto desempenho. Na prática, o LS9 era um V8 Small-Block IV de 376 polegadas cúbicas (6,2 litros).

Segundo a Chevrolet Performance, o motor entregava 638 cavalos de potência a 6.500 rpm e 604 lb-pés de torque a 3.800 rpm, com rotação máxima recomendada de 6.600 rpm.

O bloco era de alumínio fundido com seis parafusos nos mancais principais, garantindo maior rigidez sob cargas elevadas. Internamente, o LS9 contava com virabrequim forjado em aço, bielas forjadas em titânio e pistões forjados em alumínio. O trem de válvulas incluía comando de válvulas hidráulico tipo roller, balancins fundidos e levantadores de roletes.

O design dos cabeçotes também era um destaque. O LS9 usava cabeçotes de alumínio no estilo L92, com câmaras de combustão de 68 cc.