A troca por um veículo elétrico pode gerar uma economia considerável para taxistas que rodam muito. Um exemplo: um motorista que percorre cerca de 87 mil km por ano com um carro a diesel.

Com consumo médio de 6,5 L/100 km e diesel a cerca de €1,6 o litro, os gastos anuais com combustível chegam a aproximadamente €10 mil. Some-se a isso trocas regulares de óleo, filtros, manutenção do sistema de pós-tratamento de escape, correias, freios e outros serviços. Considerando o tempo parado na oficina e a depreciação, o custo total anual pode atingir entre €17 mil e €18 mil.

Para um EV com consumo em torno de 15 kWh/100 km, os custos são bem menores. Recarregando em casa, a conta de energia fica em cerca de €1.300 por ano. Usando carregamento público rápido com plano de assinatura, o valor sobe para aproximadamente €4.800. Num cenário misto, fica por volta de €3.000 anuais.

A manutenção do elétrico também é mais barata: sem trocas de óleo, menos filtros, ausência de turbo, embreagem ou dos sistemas complexos típicos dos motores a combustão. Levando em conta manutenção e depreciação, a economia para um taxista pode chegar perto de €10 mil por ano.

Ainda assim, alguns motoristas profissionais hesitam em fazer a troca. As preocupações incluem a ansiedade de autonomia, o tempo de recarga, a falta de garagem privada e o preço de compra mais elevado. Para quem escolhe um veículo para um pequeno negócio, o cálculo principal deixa de ser o custo inicial e passa a ser o custo total de propriedade ao longo de toda a vida útil do carro.