A BMW está testando dois futuros sedãs esportivos em Nürburgring: uma versão atualizada do M5 e o primeiro M3 totalmente elétrico. Ambos estão previstos para lançamento em 2027.

O M3 elétrico será o primeiro veículo de alto desempenho da divisão M sem motor a combustão. Já o novo M5 mantém o trem de força V8 híbrido plug-in, mas passará por uma ampla reformulação de meio de ciclo.

Os protótipos de teste exibem traços da Neue Klasse. Apesar da camuflagem, os carros revelam uma interpretação horizontal da tradicional grade de rim da marca e uma nova iteração do conjunto de faróis duplos. O M5 tem menos disfarce na dianteira, então as grandes entradas de ar no para-choque ficam bem visíveis.

Na traseira, espera-se que ambos os modelos tenham lanternas em toda a largura. Tratamentos semelhantes já são vistos no novo i3 e nas atualizadas Série 7 e i7.

O interior também deve seguir o conceito mais recente da BMW. Espere uma tela central grande, uma projeção na base do para-brisa e a eliminação do tradicional controle iDrive. O M5 pode ganhar uma tela para o passageiro, como na Série 7.

A BMW planeja lançar o M3 elétrico seguido por um M3 a gasolina movido a um seis cilindros em linha, chegando cerca de um ano depois. Para quem busca carros esportivos em 2026 e além, a linha M da BMW será um assunto de transição: versões elétricas, híbridas e a gasolina coexistirão em paralelo.