Um carro que normalmente fica guardado em coleções particulares, e não no asfalto molhado, foi flagrado nas ruas de Hamburgo. É o Lamborghini Reventon Roadster, um supercarro ultra-raro do qual apenas 15 unidades conversíveis foram construídas. O Reventon estreou no Salão do Automóvel de Frankfurt em 2007 e continua sendo um dos modelos mais ousados da Lamborghini daquela época.

O design de Filippo Perini foi inspirado na aviação, fazendo o carro parecer um caça a jato para as ruas até hoje. Foram produzidas 36 unidades: 21 cupês e 15 roadsters, embora o chassi número 00 tenha ficado no museu da marca. Por baixo, o Reventon compartilha sua plataforma com o Lamborghini Murcielago. Tem motor central, tração integral e um V12 6.5 litros aspirado. Em comparação com o Murcielago LP 640, a potência foi ligeiramente elevada para 650 cv e 660 Nm. Um câmbio automatizado de 6 marchas cuida das trocas. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,4 segundos, com velocidade máxima de 330 km/h.

Para os padrões atuais, esses números não são recordes. O novo Lamborghini Fenomeno, por exemplo, tem um V12 híbrido com 1065 cv. Mas o Reventon não é sobre números, é sobre presença. Ele envelhece não como uma máquina ultrapassada, mas como uma rara peça de arte automotiva. O nome Reventon, seguindo a tradição da Lamborghini, faz referência a um touro de briga. Em espanhol, evoca uma explosão, combinando perfeitamente com este carro. Ângulos agudos, perfil baixo, enormes entradas de ar e postura agressiva fazem dele um dos Lamborghinis mais reconhecíveis do século XXI.

Lamborghini Reventon Roadster
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Hoje, um Reventon cupê é avaliado em cerca de US$ 2 a US$ 2,5 milhões, e o roadster geralmente vale ainda mais devido ao menor número de unidades produzidas. Então avistar um em uma via pública é quase impossível. A maioria dos exemplares fica em garagens com clima controlado, raramente saindo de suas coleções.

É isso que torna esses avistamentos alemães tão especiais. Um Reventon Roadster com placas suíças foi flagrado na chuva, com a capota preta levantada e — a julgar pelas fotos — completamente original. Para um carro desse valor, isso é quase um evento. O dono não está apenas guardando; está deixando o carro fazer o que foi construído para fazer.

O Fenomeno é mais rápido, mais potente e mais avançado tecnologicamente, mas o Reventon opera em um reino emocional diferente. É um Lamborghini de uma época em que um supercarro precisava parecer perigoso antes mesmo de o motor ser ligado. Quase duas décadas depois, este roadster ainda pode parar o trânsito com sua mera presença.