Volkswagen Tukan: a picape compacta que substituirá a Saveiro

A Volkswagen revelou oficialmente o Tukan, uma picape compacta de meia tonelada que vai substituir a veterana Saveiro. A estreia global acontece no final de 2026, e a produção em série começa em 2027 na fábrica brasileira da marca.

O Tukan integra o grande plano de investimentos da Volkswagen para a América do Sul: são 20 bilhões de reais (cerca de 3,68 bilhões de dólares) destinados a 21 modelos até 2028. As imagens teaser revelam uma cabine dupla, detalhe importante porque a Saveiro nunca teve essa configuração.

Sob a carroceria, o Tukan usa a plataforma MQB A0, a mesma do Polo e do novo Tera. Deve vir com motor 1.5 eTSI mild hybrid, enquanto versões mais simples podem trazer um 1.0 TSI ou um aspirado 1.6. Conforme o motor, o comprador pode optar por câmbio manual de cinco marchas ou automático Tiptronic de seis.

Entre os concorrentes estão o Chevrolet Montana, Ford Maverick, Fiat Toro, Ram Rampage e o futuro Renault Niagara. A Volkswagen também deve manter uma carroceria de cabine simples, já que sem ela o Tukan teria dificuldade para enfrentar o Fiat Strada, o carro zero-quilômetro mais vendido do Brasil.

Um ponto de debate interessante é a suspensão. Segundo o Tarantas News, o protótipo exibido tem molas semielípticas na traseira e freios a tambor. Antes, se discutiam duas opções: molas semielípticas para versões de trabalho e barra de torção para as versões mais refinadas.

Ainda não há confirmação oficial para a África do Sul, mas essa possibilidade está sendo avaliada. O Tukan compartilha plataforma com o Tera, que será produzido lá a partir de 2027 com o nome Tengo. Para a Volkswagen, este não é apenas mais um pequeno utilitário — é uma maneira de ocupar o espaço entre os carros de passeio e os veículos comerciais mais caros.