A Lexus ampliou a linha europeia do novo ES 2026 com dois acabamentos premium: Exclusive e Omotenashi. Anteriormente, o sedã era oferecido com níveis de equipamento mais básicos, mas agora a marca completa o topo da gama — separadamente para a versão híbrida e para a elétrica.
O acabamento Exclusive é reservado ao ES 300h híbrido. Ele vem com rodas de 19 polegadas, faróis Bi-LED, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, tela de infotainment de 14 polegadas com navegação, Android Auto e Apple CarPlay, entrada sem chave, bancos dianteiros elétricos com aquecimento, memória para o banco do motorista, volante aquecido e um pacote completo de assistentes de condução: controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, controle de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem automática e sistema de monitoramento do motorista.
Acima do Exclusive vem o Omotenashi, exclusivo para o ES 350e elétrico. Ele adiciona rodas de 21 polegadas, ar-condicionado de três zonas, memória para o banco do passageiro e aquecimento nos bancos traseiros. Na prática, a Lexus divide os compradores em dois caminhos: quem prefere um híbrido familiar e eficiente com selo ECO fica com o ES 300h; quem está disposto a pagar mais por zero emissões e autonomia recorre à versão elétrica, mais cara.
Os preços europeus foram divulgados, embora esses valores não sejam oficiais e possam divergir ligeiramente da lista da Lexus. O ES 300h Exclusive custa €69.122 — aproximadamente US$ 80.472 ou 5,91 milhões de rublos. Já o ES 350e Omotenashi elétrico sai por €78.137, cerca de US$ 90.967 ou 6,68 milhões de rublos.
Mecanicamente, não há surpresas. O ES 300h é um híbrido auto-recarregável de 196 cv. O ES 350e é totalmente elétrico, com bateria NMC de 77 kWh, motor dianteiro de 165 kW (224 cv) e autonomia WLTP de 538 km.
A Lexus não tem a intenção de transformar o ES no sedã mais empolgante da categoria. A estratégia da marca se concentra em conforto silencioso, eficiência, equipamento generoso e em oferecer uma alternativa ao Mercedes Classe E, Audi A6 e BMW Série 5 para compradores cansados da fórmula alemã. Ainda assim, com o preço da versão elétrica beirando os US$ 91.000, os clientes precisarão de um grande apreço pela serenidade.