A BYD está implementando seu sistema de assistência ao motorista God’s Eye em quase toda a sua linha. A tecnologia já não se limita a modelos caros; agora está disponível no compacto Seagull, conhecido em alguns mercados como Dolphin Surf.
A família God’s Eye tem três versões — A, B e C — voltadas para carros de alto padrão, médio e de entrada, respectivamente. Segundo a BYD, esses assistentes já equipam mais de 60 modelos da própria BYD e das marcas Denza, Fang Cheng Bao e Yangwang. No total, quase 3 milhões de veículos contam com o sistema.
A empresa afirma que o uso do God’s Eye reduz a frequência de acidentes graves a um sexto do que seria sob controle humano. Já o assistente de estacionamento diminui colisões leves e arranhões para apenas um quinquagésimo da taxa normal.
O vice-presidente sênior Yang Dongsheng destacou que sistemas de assistência de Nível 2 estão agora disponíveis em praticamente todos os carros de passeio da BYD. As taxas de ativação superam 50%, e o assistente de estacionamento é usado em 86% dos casos.
No dia 28 de maio, a BYD apresentará uma nova estratégia de direção inteligente. Espera-se que uma versão atualizada do God’s Eye faça parte do anúncio. Nesse contexto do ano-modelo 2026, esses sistemas estão se tornando um campo de batalha essencial no mercado chinês.