A Liberty Walk voltou a mexer na Ferrari 458, mas desta vez sem o visual de alargadores parafusados de forma tosca. O supercarro ganhou um body kit largo, postura baixa e um pacote aerodinâmico agressivo, mantendo o que realmente importa: o V8 aspirado.
Os novos alargadores, saias laterais, capô ventilado, splitter dianteiro, elementos laterais, uma grande asa traseira e um difusor marcante definem o exterior. A parte inferior da carroceria é vermelha, enquanto teto, pilares e alguns detalhes são pretos. As rodas são aftermarket, e a altura — provavelmente com suspensão a ar ajustável — confere uma postura quase de carro de exposição.
A Liberty Walk costuma deixar o motor intacto, e aqui isso é um acerto. O V8 aspirado de 4,5 litros da Ferrari rende 570 cv e 540 Nm, levando o 458 Italia de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos até a velocidade máxima de 325 km/h. Para um modelo que saiu de linha em 2015, esses números ainda impressionam.
O Ferrari 458 é mais do que apenas rápido. É um dos últimos supercarros da marca antes da era das telas enormes, turbocompressores e sistemas híbridos. Por isso, este body kit largo parece menos uma tentativa de compensação e mais uma forma de realçar um design que já é emocional.
Nem toda modificação em uma Ferrari fica adequada. Mas neste 458, a largura extra acerta exatamente no ponto certo.