Um conector — e a história da primeira geração do Equinox EV está oficialmente fechada. O crossover elétrico da Chevrolet diz adeus ao porto CCS com que chegou ao mercado e entra no ano-modelo 2027 com NACS. A GM já tinha anunciado há muito que ia converter toda a sua gama elétrica, por isso surpresa nenhuma. Mas para quem conduz, a diferença sente-se: a rede de pontos de carregamento compatíveis aumenta de forma visível e o carregamento deixa, finalmente, de depender de adaptadores e de uma mão-cheia de estações compatíveis.
Dito isto, a Chevrolet não tem intenção de deixar os antigos proprietários na mão. A rede de concessionários vai oferecer um arsenal de acessórios: o carregador doméstico GM PowerUp 2 NACS de 11,5 kW, um adaptador J1772 para estações AC domésticas e públicas, um adaptador CCS1 para os carregadores DC rápidos e um adaptador PowerShift compatível com o carregador doméstico bidirecional GM Energy PowerShift NACS.
Para além do novo porto, o Equinox EV 2027 recebe um sistema de som melhorado, uma iluminação ambiente reformulada e novos acabamentos interiores. A produção arranca já neste verão.
O Equinox EV não ganhou um único cavalo com o novo conector. Mas, às vezes, um carregamento cómodo vale mais do que uns cavalos a mais debaixo do capot.
