Primeiro os australianos perderam o Ora compacto — a marca o retirou de produção sem alarde. Agora a GWM traz de volta a carroceria do tipo compacto. Mas não é o mesmo carro. E não do jeito que ninguém esperava.
A GWM Australia confirmou oficialmente que vai ampliar a linha elétrica Ora 5 com uma nova versão «compacto». O anúncio veio durante uma transmissão ao vivo dedicada aos elétricos, híbridos e híbridos plug-in da marca. Datas exatas, versões e preços ainda são segredo.
Eis a virada. O Ora 5 «compacto» não é um modelo novo. É uma versão rebaixada do já revelado SUV Ora 5: as barras de tejadilho sumiram, a distância ao solo foi cortada e os pneus mudaram. O compacto fica 82 mm mais baixo que o SUV, com 40 mm a menos de distância ao solo.
A autonomia é idêntica nas duas versões — 435 km no ciclo WLTP. A energia vem de uma bateria de lítio-ferro-fosfato de 58,3 kWh. Os documentos da novidade também indicam pneus mais estreitos de 215/50 R18, em vez dos 225/60 R18 do SUV. Comprimento, largura, distância entre eixos e peso permanecem iguais: o Ora 5 «compacto» mede 4471 mm de comprimento, 1833 mm de largura e 1559 mm de altura, com 2720 mm entre eixos.
Na Austrália o SUV Ora 5 custa entre 33.990 e 36.990 dólares australianos. O preço do «compacto» segue sendo um mistério — e será esse número que vai decidir se a GWM consegue entrar duas vezes no mesmo rio.
