Onde acaba a rede, começa o novo Compass

Onde acaba a rede, começa o novo Compass
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Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

A Stellantis leva o 5G por satélite a um Jeep Compass de série — e a marca do off-road pode ter acabado de reescrever as regras da conectividade automóvel.

A Stellantis traz para a ribalta algo que, há dois anos, vivia apenas nas apresentações dos gigantes da tecnologia. Conectividade por satélite directamente dentro de um automóvel — e não num concept, mas num Jeep Compass de série. A estreia está marcada para o MOVE 2026 em Londres, nos dias 17 e 18 de Junho, no centro ExCeL London. E o Compass é a estrela absoluta do stand.

O argumento é simples: as redes móveis convencionais não chegam a todo o lado, e o 5G via satélite empurra a cobertura para zonas que praticamente nunca a tiveram. Para a Jeep, o cenário parece feito por medida — a marca vende há décadas a ideia de sair do asfalto, onde o sinal celular falha muito antes da paciência do condutor.

O segundo anúncio pesa, talvez, ainda mais. A L4-Ready Platform é uma base chave-na-mão para veículos autónomos de nível 4, e a Stellantis posiciona-a como espinha dorsal dos futuros robotaxis. Hardware, software, integração — tudo num único pacote, para acelerar o lançamento de serviços autónomos nas cidades.

No stand, o grupo revelará também quem corre ao seu lado nesta corrida. A lista de parceiros é curta, mas pesada: Bolt, NVIDIA, Pony.ai, Uber e Wayve.

Anteriormente, foi noticiado que a Jeep pôs fim às vendas do Compass na Austrália.

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