A Lucid Motors está farta de ver a Tesla levar a nata do pedaço mais gordo do bolo eléctrico. A resposta chama-se Cosmos — um crossover pensado para abrir a porta da marca a quem não pode permitir-se um Air ou um Gravity. Hoje, o Air mais barato na Europa parte dos 88.900 euros, e o grande Gravity exige pelo menos 102.900 euros. O Cosmos promete ser uma história muito diferente.
As primeiras imagens do recém-chegado surgiram na base de dados do Instituto de Patentes dos Estados Unidos. Os esquemas não entregam todos os segredos, mas a silhueta já se lê à primeira. O Cosmos será um SUV eléctrico de tamanho médio — visivelmente mais compacto do que o Gravity e calibrado, por desenho, para enfrentar o Tesla Model Y de frente.
Os esboços da patente revelam a cara assinada Lucid, uma linha de tejadilho que desce a partir do pilar B e um spoiler traseiro que morde a margem superior do vidro. O nome da marca aparece em grande tanto na frente como na tampa da bagageira — a Lucid acabou claramente com o disfarce.
Nos Estados Unidos, o Cosmos deverá arrancar abaixo dos 50.000 dólares. Para a Europa, a referência realista ronda os 55.000 euros. Mas o preço não é toda a história. A Lucid promete 480 km de autonomia a partir de uma bateria relativamente modesta de 69 kWh, 0-100 km/h em 3,5 segundos na versão de tração integral e uma arquitectura de 800 volts capaz de recuperar 320 km em 14 minutos de carregamento rápido. No papel, é uma bofetada no Model Y por todos os lados.
E o Cosmos não vem sozinho. A Lucid prepara três novidades sobre a mesma plataforma média. A segunda chama-se Earth. A terceira é a Lunar — um conceito de robotáxi de dois lugares que a marca já negocia com a Uber. O plano é claro: mais modelos, preços mais baixos, uma rede muito mais ampla. Guardem este nome — Cosmos.
