A Subaru acaba de confirmar aquilo em que os fãs quase tinham medo de acreditar. A versão de série do Performance-B STI Concept, o carro que roubou as atenções no Japan Mobility Show 2025, vai mesmo existir. A confirmação apareceu discretamente na página japonesa do WRX. E será um dos três novos modelos com caixa manual que a marca promete lançar até 2027.
A Subaru deixou tudo claro logo de início: o Performance-B STI de série terá um carácter próprio. Não será um clone do WRX. Não será uma variação do BRZ. Será outra coisa. As especificações técnicas continuam fechadas a sete chaves, mas o concept já revela a receita — um boxer turbo combinado com a tração integral Symmetrical AWD da casa. ADN STI em estado puro.
O show car parecia suspeitamente próximo da produção. Guarda-lamas alargados, tomada de ar no capô, pára-choques agressivos, embaladeiras, escape duplo e uma asa traseira gigantesca — tudo no sítio certo. Quanto deste arsenal chegará realmente à linha de montagem é a grande pergunta dos próximos meses.
Um compacto neste formato cai automaticamente no mesmo ringue do Toyota GR Corolla e do Honda Civic Type R — e essa é talvez a reviravolta mais entusiasmante de toda a história. Em paralelo, a Subaru prepara mais duas surpresas: um WRX com a caixa manual TY85 ressuscitada e uma versão aligeirada do BRZ baseada no STI Sport Type RA. Parece que os japoneses decidiram trazer tudo de volta de uma vez. E isto é apenas o começo.
