A Nissan Australia revelou finalmente a data. A era do Patrol Y62 com V8 a gasolina chega oficialmente ao fim no mercado local — os últimos carros sairão da linha de montagem no Japão em agosto de 2026. Os últimos lotes chegarão à Austrália em setembro, podendo estender-se até ao início de outubro. Depois, silêncio.
Debaixo do capô do Y62 mantém-se o mesmo V8 atmosférico de 5,6 litros: 405 cv e 560 Nm. Sem turbo, sem truques — apenas oito cilindros a rugir a plenos pulmões. Na gama mantêm-se até ao fim as versões Ti, Ti-L e Patrol Warrior, vendidas enquanto durarem os stocks. A Nissan não prepara qualquer série especial de despedida. Zero sentimentalismo.
Caso à parte: o Patrol Warrior. Esta versão é montada em colaboração com a oficina australiana Premcar e, desde a estreia em 2023, contabilizou cerca de 5200 exemplares. A sua produção também será cortada — quase imediatamente a seguir ao modelo principal.
O substituto do Y62 é o Y63 — e essa é uma história completamente diferente. Em vez do V8: um V6 biturbo de 3,5 litros. Para o mercado norte-americano, este motor debita até 460 cv e 700 Nm e sim, no papel é mais potente do que o oito cilindros que se despede. O carácter, esse, não terá nada a ver. A estreia australiana do Y63 está prevista até ao final de 2026. Preços e níveis de equipamento ainda estão sob segredo.
A procura pelo Y62 disparou desde a confirmação oficial do adeus ao V8 — toda a gente está a comprar o que ainda resta. E percebe-se porquê. Entre os grandes SUV de 2026, o Patrol continua a ser um dos últimos modelos de grande série com motor de oito cilindros na Austrália. Uma era inteira está a chegar ao fim.
