A Kia cansou-se de fingir que um elétrico urbano tem de ser aborrecido. Em cena o EV2 Black-Line — uma série especial pouco acima dos quatro metros em que, literalmente, tudo ficou escuro: elementos exteriores, emblemas, habitáculo, estofos em pele sintética. As entregas começam em setembro, com o preço a fixar-se nos 40.890 euros.
Por baixo da chapa está uma bateria de 61 kWh e 418 km de autonomia com um único carregamento. O motor elétrico debita 135 cv, o 0-100 km/h resolve-se em 9,7 segundos e a velocidade máxima fica nos 161 km/h. Não são números de recorde. Mas o Black-Line joga noutra liga.
De série traz banco do condutor com ajuste elétrico, sistema de som Harman/Kardon, tomada de 230 V, bomba de calor, climatização bizona, câmara de marcha-atrás, bancos dianteiros aquecidos e puxadores escamoteáveis. Para um elétrico urbano, a lista de equipamento toca as raias do indecente.
O grande destaque está dentro: um ecrã panorâmico em três secções que junta navegação, instrumentação digital e comandos táteis do clima sob um único vidro. Android Auto e Apple CarPlay sem fios, Kia Connect, atualizações por ar — tudo presente. A cereja é o V2L mais uma bagageira de 362 a 403 litros, com outros 15 litros à frente. Alimentar uma máquina de café num piquenique ou trazer uma compra IKEA em plano — este pequeno aguenta as duas.
