A Cadillac parece estar a repensar o adeus à gasolina. Segundo a GM Authority, a General Motors está a estudar muito a sério o regresso do XT6 — aquele crossover de três filas que a América do Norte já tinha dado por morto. Uma nova geração viria tapar o enorme vazio entre o Vistiq totalmente elétrico e o gigantesco Escalade. Nada é oficial ainda. Mas o simples facto de a conversa existir já é notícia.
Recapitulando: a primeira geração do XT6 estreou-se em 2019 como modelo 2020, e a Cadillac retirou-o discretamente da gama americana depois do ano-modelo 2025. Ficou um buraco evidente abaixo do Escalade. O Vistiq também tem três filas, é verdade — mas é elétrico, e isso não serve a toda a gente. É precisamente esse vazio que parece ser hoje o argumento mais forte a favor da segunda vinda do XT6.
Se o projeto receber luz verde, o novo XT6 seguirá o mesmo guião que o próximo Cadillac XT5 — ficar na plataforma GM C1. A produção deverá aterrar na fábrica GM Spring Hill, no Tennessee, partilhando linha com o novo XT5 e o Chevrolet Blazer. Mas mesmo com luz verde, não contem com o modelo antes do ano civil de 2028.
E pensar que ainda ontem parecia que a Cadillac se tinha mudado de vez para a tomada. A marca alinha já todo um esquadrão elétrico — Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ e o topo de gama Celestiq. Só que a procura por crossovers premium a gasolina não foi a lado nenhum. Famílias grandes, longas distâncias, nenhum carregador à porta de casa — para esses compradores o elétrico continua a não ser a resposta. E a Cadillac, ao que tudo indica, está finalmente a ouvi-los.
