A Tesla finalmente decidiu-se. Em Espanha, o Model Y já está oficialmente disponível com sete lugares — uma configuração que as famílias europeias esperavam há anos. A opção está reservada à versão topo Premium Gran Autonomia com tracção total. A terceira fila acrescenta 2500 euros à factura, levando o preço final aos 56 470 euros.
Por fora, nada denuncia a mudança: o comprimento mantém-se nos 4,79 m. Todas as alterações estão escondidas no interior, na parte traseira do habitáculo. A Tesla não cria ilusões e reconhece-o: a terceira fila foi pensada para viagens ocasionais, sobretudo com crianças ou em curtas distâncias.
Espaço ali atrás há mesmo pouco. Segundo o construtor, restam 0,656 m para as pernas contra 1,045 m na segunda fila. A altura livre é de 0,879 m contra 0,984 m. E para entrar é preciso rebater parcialmente a segunda fila.
E a bagageira? Com os sete lugares em uso, restam 370 litros. Rebata a terceira fila e o volume sobe para 766 litros — face aos 822 litros da versão de cinco lugares. Junte os 116 litros do compartimento dianteiro. Entre os SUV familiares, o Model Y aposta numa só coisa: modularidade do habitáculo e uma generosa capacidade de carga.
