A Skoda não tem pressa nenhuma de enterrar a gasolina — e nota-se. Enquanto a marca checa inunda o mercado de elétricos, o seu grande crossover familiar prepara-se para uma atualização de peso. O protótipo do Kodiaq restyling de 2027 já roda pelos Alpes — e um dos exemplares de testes foi apanhado com um reboque, em pleno modo de tração.
A verdadeira intriga está à frente. A julgar pela camuflagem e pelas primeiras imagens, o Kodiaq estreia faróis de gráfico dividido, luzes diurnas repensadas, outro desenho da grelha e um para-choques totalmente redesenhado. Por baixo surge uma ampla tomada de ar cortada por uma zona de radar, enquanto as saídas laterais parecem bem mais vincadas. A antiga malha em favo de mel dá visivelmente lugar a acentos horizontais.
Atrás há menos espetáculo, mas também aí chegam mudanças: novas óticas e um para-choques revisto. Os refletores dos protótipos são, no entanto, quase de certeza provisórios — no carro de série a sua posição pode acabar diferente. Conte ainda com jantes novas e uma paleta de cores renovada.
E por dentro? A Skoda guarda o habitáculo com especial cuidado, mas algo já se deixa ver: um ecrã multimédia separado e um quadro de instrumentos digital. Software atualizado, um novo volante e uma consola central redesenhada parecem apostas seguras.
A gama de motores deverá manter as versões a gasolina, diesel e híbrida plug-in — a Skoda não parte o que já funciona. Mas à desportiva RS preparam-lhe uma surpresa: segundo os rumores, a potência vai ultrapassar os 300 cv. O atual Kodiaq RS de topo debita «apenas» 261 cv — por isso o salto promete ser grande.
O Kodiaq continua a ser um dos modelos mais importantes da Skoda: carroçaria espaçosa, formato prático e estatuto de queridinho das famílias.
