Um carro elétrico que deixa de temer as viagens longas — é exatamente isso que a Citroën acaba de lançar na Alemanha. A marca abre as encomendas do C5 Aircross Electric 230 Long-Range — a versão mais autónoma do crossover. Os preços começam nos 49.690 euros.
O segredo está debaixo do piso. O eixo dianteiro recebe um motor elétrico de 170 kW, mas quem impressiona mesmo é a bateria: 97 kWh líquidos, ou 104 kWh brutos. Daí os 679 km anunciados em ciclo WLTP. Para quem não precisa de tanto alcance, mantém-se a versão mais acessível 210 Komfort-Range — uma bateria de 73 kWh e um motor de 157 kW.
Por baixo esconde-se a plataforma STLA Medium, a mesma que partilham as primas Opel e Peugeot. Num carregador rápido de corrente contínua o crossover aceita até 160 kW: a versão Long-Range vai dos 20 aos 80% em cerca de 27 minutos. Em corrente alternada são 11 kW.
A versão 230 Long-Range chega em dois níveis de equipamento — PLUS e MAX. O MAX pede a partir de 53.690 euros e já inclui faróis LED matriciais e um conjunto alargado de assistentes. Junta-se ainda uma série especial Team D. Todos os C5 Aircross saem da fábrica de Rennes. Na cidade, este carro é bastante maior do que os compactos elétricos habituais — mas é precisamente a nova autonomia que o transforma num concorrente sério do segmento familiar.
