A Alfa Romeo voltou a mexer no Tonale — e desta vez sem meias-medidas. O Tonale Series 3 renovado acaba de chegar ao mercado australiano, e a primeira coisa que salta à vista é a nova frente. Uma grelha Scudetto côncava em 3D, um Trilobe reinterpretado, entradas de ar redesenhadas e uma via mais larga à frente e atrás. Os italianos parecem ter reencontrado o caráter do modelo.
E há mais. Chegaram as jantes Stile de 19 polegadas e uma paleta de carroçaria inédita: Brera Red, Monza Green e o Giallo Ocra, exclusivo do Sport Speciale. Todas combinam com um tejadilho preto — um contraste que acrescenta drama. No interior, a consola central foi redesenhada, foi instalado um seletor de mudanças rotativo e foram aplicados novos materiais. E para quem gosta de algo mais picante, há estofos em pele vermelha.
Na Austrália, o Tonale Series 3 é proposto no acabamento Veloce com dois sistemas eletrificados. A versão Ibrida recebe um turbo de 1,5 litros com sistema micro-híbrido de 48 volts e uma potência combinada de 172 cv. O Ibrida Plug-In Q4 vai a tudo: 266 cv, tração integral e até 59 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP.
Agora, o dinheiro. Os preços começam nos 64.990 dólares australianos ($44.980) para o Tonale Veloce Ibrida e nos 78.990 dólares australianos ($54.669) para o Plug-In Q4. Os Junior Sport Speciale e Tonale Sport Speciale, de série limitada, pedem 51.990 e 68.990 dólares australianos ($35.982 e $47.748). A conclusão é simples: entre os seus modelos de 2026, a Alfa Romeo aposta no design, nos híbridos e num equipamento bem mais rico. E parece saber exatamente o que está a fazer.
