A Daihatsu podia simplesmente ter acrescentado uma cor nova e ficar por aí. Em vez disso, o kei crossover Taft acaba de receber no Japão uma atualização que no papel parece modesta, mas que melhora concretamente aquilo que realmente salva vidas. A revisão abrange a segurança, o painel de instrumentos e os acabamentos exteriores, e a gama ganha duas versões especiais, Rugged Venture e Active Mode. O preço base é de 1.435.500 ienes, cerca de 7.800 euros.
E é aqui que a coisa fica interessante. A principal mudança técnica é o pacote de segurança Smart Assist atualizado, e as melhorias não são cosméticas. O sistema passa a reconhecer ciclistas que atravessam a trajetória do veículo, carros que se aproximam em sentido contrário durante uma curva à direita, e peões durante as viragens. A velocidade máxima a que a função de prevenção de atropelamento é acionada subiu de 60 para 80 km/h — um salto real, que tira o sistema do contexto puramente urbano. A Daihatsu também aperfeiçoou a precisão do controlo de cruzeiro adaptativo e do assistente de manutenção de faixa.
No interior surge um novo ecrã TFT de 7 polegadas combinado com um velocímetro digital. Um pormenor menor? Talvez. Mas são precisamente detalhes assim que fazem um kei car económico deixar de parecer tão económico. A paleta de cores ganha ainda o tom Spark Orange. Já a nível mecânico nada muda: motor atmosférico ou turbo de 0,66 litros, caixa CVT, tração dianteira ou integral — sem surpresas.
A versão Rugged Venture distingue-se por elementos decorativos escurecidos, acabamentos prateados, jantes em gunmetal e um organizador amovível sob o piso da bagageira — claramente pensada para quem transporta mais do que compras. A Active Mode segue outro caminho: acabamento predominantemente preto, com um pacote opcional, mediante pagamento extra, de autocolantes laranja e acentos exteriores adicionais. Para uns, discrição; para outros, destaque.
As versões standard do Taft custam entre 1.435.500 e 1.831.500 ienes, cerca de 7.800 a 9.900 euros. A Rugged Venture está avaliada em 1.705.000-1.914.000 ienes, aproximadamente 9.200-10.300 euros, enquanto a Active Mode custa 1.721.500-1.930.500 ienes, ou seja, cerca de 9.300-10.400 euros. O modelo destina-se ao mercado japonês, onde beneficia da classe fiscal vantajosa dos kei car.
