A Hyundai já decidiu : os rivais no segmento de crossovers urbanos vão sentir a pressão. A marca iniciou as vendas do Casper 2027 e do Casper Electric 2027 renovados na Coreia do Sul — e o verdadeiro golpe não está no design, mas no equipamento de série. Até a versão mais barata agora traz o que antes era pago à parte.
A versão de entrada Smart do Casper a gasolina ganhou várias novidades de uma vez : partida por botão, chave inteligente, partida remota pela chave e maçanetas externas com botão na primeira fileira — tudo sem custo extra. No acabamento The Essential, o vidro de segurança da porta do passageiro passou a ser de série. Parece pouco? Para quem compra um crossover econômico, não é.
A versão elétrica também saiu ganhando. O Casper Electric agora traz Hi-Pass integrado de série no acabamento Premium — um conforto normalmente reservado a modelos mais caros. E nos acabamentos Inspiration e Cross, a Hyundai tornou padrão três recursos de uma vez : Digital Key 2 Touch, carregamento sem fio para smartphone e maçanetas dianteiras sensíveis ao toque.
Os preços, por sua vez, quase não se mexeram. O Casper 2027 parte de 15,46 milhões de wones, cerca de 10.410 dólares. O The Essential custa 17,92 milhões de wones (12.070 dólares), e o Inspiration, 20,35 milhões de wones (13.700 dólares). A versão utilitária Casper Van está avaliada a partir de 14,70 milhões de wones, cerca de 9.900 dólares.
O Casper Electric parte de 28,47 milhões de wones, cerca de 19.170 dólares, enquanto o acabamento topo de linha Lounge chega a 34,57 milhões de wones (23.280 dólares). Eis o detalhe que muda tudo : em Seul, com subsídios, o preço inicial da versão elétrica pode cair para pouco acima de 20 milhões de wones. A aposta da Hyundai é clara — não correr atrás de autonomia, e sim vencer pela compacidade e por um equipamento inédito nessa categoria.
