A preparadora alemã G-Power não se limitou a refrescar o BMW M4 Cabrio da geração G83 — tirou dele quase 200 cavalos extra. O pacote GP-700 eleva a potência do seis cilindros em linha biturbo de três litros para 700 cv (515 kW) e 850 Nm. Para comparação, o M4 Competition xDrive Cabrio de série contenta-se com 530 cv e 650 Nm.
Esse ganho impressionante vem da reprogramação da centralina do motor, tubos de admissão esportivos, uma admissão em fibra de carbono, a remoção do limitador de velocidade máxima e uma tampa decorativa do motor. O G4M Bi-Turbo de 700 cv apresentado anteriormente também trazia escapamento Deeptone e downpipes HJS, com velocidade máxima declarada de 310 km/h.
Esse prazer não sai barato: o GP-700 está avaliado em 15.852 euros. Para quem quer ainda mais, o GP-800 promete 800 cv e 900 Nm — mas por 29.988 euros. E para começar de forma mais modesta há o GP-600: 600 cv, 750 Nm e uma conta bem mais leve, de 3.090 euros.
Mesmo o preço base não é, no entanto, a conta final. Montagem, ajustes e regularização das alterações podem exigir gastos à parte. A homologação dos componentes para circular na Alemanha não garante automaticamente a legalidade em outros países, e mexer no motor e no escapamento pode afetar a garantia de fábrica.
Anteriormente, noticiou-se que a BMW lançou um configurador oficial de carros dentro do ChatGPT.
