A Mercedes-Benz pode ter pisado no freio. A produção do CLA L elétrico estaria temporariamente suspensa na fábrica da Beijing Benz Automotive, na China — e o motivo é mais banal do que se imagina. O site alemão MBpassion cita fontes do setor. Nem a montadora nem a joint venture BBAC fizeram qualquer declaração oficial.
A causa suspeita é a demanda fraca. Tão fraca que os números falam por si sós. Segundo os dados citados pelo site, entre janeiro e junho de 2026 apenas 627 unidades foram emplacadas na China. Em janeiro foram 35 emplacamentos, em fevereiro 21, em março 358, em abril 52, em maio 161. Em junho, nenhum.
Isso significa que a linha parou de vez? Não necessariamente. Um único mês com zero emplacamentos, por si só, não prova uma parada de produção. Os emplacamentos podem atrasar em relação à produção, e os estoques podem se redistribuir entre concessionárias. Enquanto a Mercedes-Benz não confirmar uma mudança no plano de produção, é mais correto falar em uma possível pausa do que no fim do modelo.
O que mais incomoda é que o CLA L foi criado especialmente para a China: em relação à versão global, o sedã ganha cerca de 40 mm a mais de comprimento e entre-eixos, pensados justamente para o comprador local. O modelo chegou ao mercado chinês em 2025 e é fabricado localmente pela joint venture entre Mercedes-Benz e BAIC.
A largada fraca do CLA L se encaixa nas dificuldades mais amplas das marcas premium alemãs na China. As vendas de carros de passeio da Mercedes-Benz no país caíram 19% em 2025, para 551.900 unidades. Na primeira metade de 2026, montadoras alemãs também relataram entregas na China em queda de mais de 20%, pressionadas pela competição de preços e pelo avanço dos fabricantes locais.
Anteriormente, foi informado que o Mercedes-Benz CLA perderá a faixa contínua de lanternas traseiras.
