Até ontem, o site italiano da Opel apresentava o Combo de passageiros disponível apenas em versão elétrica. Isso já não é verdade. O motor a gasolina regressou discretamente à gama, e não se trata de uma simples nota de rodapé na ficha técnica. O novo turbo de 1,2 litros desenvolve 110 cv e combina com uma caixa manual de seis velocidades. O preço recomendado arranca nos 26.600 euros — cerca de 30.600 dólares, ou aproximadamente 2,39 milhões de rublos.
Mas a verdadeira história desenrola-se na própria loja online da Opel. Os jornalistas da Tarantas.News descobriram que o Combo Edition Plus a gasolina já consta ali por um preço final, com legalização incluída, de 23.800 euros. A versão elétrica Edition Plus, com 156 cv, pede 32.900 euros. A diferença chega aos 9100 euros, ou 27,7%. E aqui vem o mais curioso: até o Combo a diésel disponível de imediato, a 27.550 euros, fica 3750 euros mais caro do que a versão a gasolina — embora as condições das ofertas possam variar.
Há contudo uma ressalva. A versão a gasolina só está disponível com a carroçaria standard de 4,41 metros, cinco lugares e tração dianteira. A velocidade máxima fica-se pelos 179 km/h — nada de especial, mas mais do que suficiente para uma carrinha familiar. O Combo XL, mais longo, com 4,76 metros e capacidade para sete passageiros, continua reservado ao diésel e ao elétrico. Ainda assim, o equipamento de série inclui ar condicionado, sensores de estacionamento traseiros, ecrã tátil de 10 polegadas com ligação sem fios ao smartphone e faróis de matriz LED IntelliLux.
O Combo elétrico continua a ser o mais potente da gama e oferece até 346 km segundo o ciclo WLTP, com uma carga rápida DC até 80% a demorar cerca de 30 minutos. Mas o regresso da gasolina corta o preço de entrada em quase um terço — e ainda tira da equação a dor de cabeça de procurar um posto de carregamento.
