A Route Six levou ao Tokyo Camping Car Show 2026 algo que, à primeira vista, parece uma kei-van comum, mas que se desdobra numa casa sobre rodas com dois pisos. Trata-se do camper compacto Conffy II POP, baseado no Daihatsu Atrai — não uma versão de fábrica da própria Daihatsu, mas uma conversão profunda feita por terceiros, com tejadilho elevável.
O Conffy normal transporta quatro passageiros, mas só dois conseguem realmente dormir lá dentro — os restantes ficam com os bancos. A secção de tejadilho elevável resolve o problema: acrescenta mais dois lugares para dormir, e só então a capacidade anunciada de «quatro pessoas» se torna literalmente verdadeira. Quanto ao conforto real para quatro adultos, a Route Six prefere não se pronunciar.
O equipamento, para um veículo tão pequeno, roça o exagero. Bateria de lítio ferro fosfato de 200 Ah, ar condicionado de 12 volts, aquecedor Webasto, inversor de 1000 watts, ligação externa à rede elétrica e carregamento em andamento: a lista parece a de um veículo bem maior. A carroçaria recebe isolamento adicional, e a suspensão traseira, componentes reforçados: toda essa eletrónica traz um peso real.
A Route Six oferece três configurações de interior à escolha. O Conffy I tem uma cama baixa de quatro secções e uma mesa que pode ser levada para fora. O Conffy II ganha bancos frente a frente e um lavatório. O Conffy III traz a cama mais larga e um colchão de seis secções. Para o salão de Tóquio, a empresa escolheu oficialmente o Conffy II com tejadilho elevável.
A verdadeira vantagem do Conffy não está no «segundo piso» em si, mas em poder usar o ar condicionado e o aquecimento com o motor desligado. O preço a pagar é óbvio: tejadilho elevável, opções extra e um acabamento especial fazem o preço subir de forma notória. Transformar uma kei-van comum num camper não vai sair barato desta vez.
Antes disso, a Daihatsu já tinha apresentado um Mira e de 710 quilogramas, com motor turbo e caixa manual.
