Comprar um comando de válvulas, aparafusar e pronto? Não com esta peça. A HKS começou a vender separadamente o seu comando de válvulas de escape RB26 STEP2 280° EX para as três gerações do Nissan Skyline GT-R — e junto com ele, os donos da lenda levam também uma verdadeira dor de cabeça. O preço no Japão é de 60.500 ienes, impostos locais incluídos. Para o BNR34 está prevista a peça com o número 2202-RN139, enquanto BNR32 e BCNR33 usam a 2202-RN133.
Até agora, este comando de válvulas só existia dentro de motores completos preparados pela HKS. Agora pode ser comprado à parte — se o dono tiver coragem de levar o projeto até ao fim. A duração de abertura das válvulas é de 280 graus, com um curso de 10,2 mm. Combinado com as molas de válvula reforçadas HKS STEP2, o motor aguentaria cerca de 10.000 rpm, segundo o fabricante. Mas não vale a pena entusiasmar-se depressa demais: o limite real de rotações é definido pelo mais restritivo dos dois comandos, admissão ou escape.
E é aqui que fica interessante. Não é uma peça para simplesmente substituir o comando de série, e a HKS não esconde isso. O fabricante exige molas reforçadas 22001-AN001 e a maquinação do cabeçote para deixar uma folga de 0,5–1 mm entre os lóbulos e o metal. O diâmetro base menor do comando também obriga a um ajuste completo da folga das válvulas. Sobre a instalação, a HKS também não deixa dúvidas: fica a cargo de uma oficina especializada.
Para uma entrega de potência mais suave, a HKS recomenda combinar a novidade com o sistema de distribuição variável RB26 V CAM SYSTEM STEP Pro, embora não o apresente como obrigatório. O comando em si foi projetado sobretudo para uso esportivo em pista fechada, não para o dia a dia. A HKS também avisa qual é o preço a pagar: mais potência e mais rotações significam mais temperatura de óleo e do líquido de arrefecimento, além de mais carga sobre o sistema de lubrificação.
Ou seja, o preço do comando de válvulas é só a primeira linha da conta. O dono também vai precisar de orçar as molas, a desmontagem do motor, a maquinação do cabeçote e o acerto que vem depois. E mesmo depois de tudo isso, a HKS não promete um ganho de potência específico — o resultado vai depender das turbinas, admissão, escape e do estado geral daquele RB26DETT em particular.
A Nissan anunciou recentemente que vai estender para seis anos a garantia dos seus elétricos.
