Um problema de fiabilidade numa Tundra — ninguém esperava algo assim. Ainda assim, a Toyota Austrália chama à revisão 1.199 unidades da pick-up com o código de fábrica VXKH75, todas produzidas nos anos-modelo 2023–2024.
A causa é o isolamento insuficiente do fio dentro do relé que controla as luzes traseiras do veículo e do reboque. Um terminal exposto pode provocar um curto-circuito contra o painel traseiro da cabine — e, quando isso acontece, as luzes de travagem simplesmente se apagam. Os outros condutores deixam de perceber que a Tundra está a travar, o que aumenta claramente o risco de colisão e de lesões graves.
Há ainda uma consequência menos óbvia. Enquanto o motor estiver a trabalhar, a falha pode passar totalmente despercebida — a pick-up continua a circular normalmente. Mas se o motor for desligado depois de o defeito aparecer, o sistema de arranque inteligente deixa de receber o sinal do pedal de travagem de que precisa. O resultado: o veículo não volta a arrancar.
A Toyota vai notificar por escrito cada proprietário afetado e convidá-lo a dirigir-se a um concessionário oficial. A reparação é gratuita: a oficina vai retrabalhar o terminal e renovar o isolamento do fio. Segundo a Toyota Austrália, a intervenção em si demora cerca de uma hora, embora o veículo possa ficar mais tempo no concessionário consoante a agenda de trabalho.
Para esclarecimentos, os proprietários podem ligar para a linha Toyota Recall Campaign Helpline, através do número 1800 987 366 (dias úteis, das 8h00 às 19h00, hora do leste da Austrália), ou contactar o seu concessionário habitual.
O responsável da Toyota Europe mostrou recentemente um protótipo inesperado do Land Cruiser — sem qualquer chassis de longarinas.
