A Lexus está a preparar uma atualização para o RX — e, à primeira vista, as mudanças parecem modestas. A camuflagem no protótipo cobre sobretudo os para-choques, pelo que o exterior do crossover deve manter-se praticamente intacto. Mas não tiremos conclusões precipitadas: a verdadeira revolução acontece no interior. Os meios japoneses concordam num novo ecrã, num sistema multimédia repensado e em toques de design copiados do recém-lançado Lexus ES.
Oficialmente, ninguém confirmou ainda o restyling. Mas já foi avistado um protótipo de testes em Nürburgring — e já se distinguem alguns detalhes. À frente: uma secção inferior do pára-choques mais larga e novas entradas de ar laterais. Atrás: visivelmente menos plástico por pintar. E aqui está a verdadeira intriga: a característica grelha em fuso pode ser parcialmente fundida com a carroçaria, o mesmo truque que a Lexus já experimentou na nova geração do ES.
O habitáculo do protótipo não pôde ser examinado por completo — a camuflagem faz bem o seu trabalho. Mas as expetativas já estão definidas: um ecrã central de cerca de 14 polegadas, um novo painel digital, comandos no volante repensados e uma interface muito mais moderna. Boa notícia para os tradicionalistas: os botões físicos do clima parecem prestes a sobreviver.
Sem surpresas, por outro lado, do lado dos motores. Não está prevista uma revisão radical da gama. O RX americano atual continua disponível com motor turbo a gasolina, híbridos convencionais e a versão plug-in RX 450h+. Para o ano-modelo 2026, a Lexus limitou-se a ajustes de equipamento e tornou o carregamento sem fios de série — o que significa que o verdadeiro restyling chegará mais tarde.
O RX renovado pode estrear como modelo 2027. As estimativas variam muito consoante o meio — do final de 2026 ao primeiro trimestre de 2027 —, mas a Lexus não anunciou uma data exata.
Vale a pena reter um número: o RX continua a ser o modelo mais vendido da Lexus em 2026. E isso muda tudo. Quebrar radicalmente uma fórmula vencedora simplesmente não interessa ao fabricante. O cenário mais provável: a mesma mecânica de confiança, envolta num habitáculo mais moderno e com uma frente menos imponente.
Tarantas.news tinha noticiado anteriormente que o Lexus NX superou o Audi Q5 e o BMW X3 em fiabilidade entre os crossovers do ano-modelo 2021.
