A Lamborghini está a preparar o maior encontro de Miura da história da marca — e, no último momento, descobre-se que a verdadeira estrela pode faltar. A 16 de agosto, mais de 40 Miura originais vão reunir-se no fairway de Pebble Beach, um evento já confirmado oficialmente pela empresa. Mas a novidade de aniversário de que fala toda a internet automóvel — o Revuelto Miura Edition — não é mencionada no comunicado. Nem uma palavra.
As primeiras fotografias da alegada versão especial não vieram sequer da Lamborghini — surgiram numa publicação já apagada do Lamborghini Club Russia. Dali foram recolhidas pelo The Supercar Blog, e a história ganhou vida própria. As imagens mostram um Revuelto preto com jantes douradas, parte inferior do para-choques dianteiro dourada, saias laterais douradas e um emblema «Miura 60». Parece convincente. Provas de que a carroçaria, a aerodinâmica ou o motor foram de facto alterados? Nenhuma.
Nem sequer o número de unidades bate certo. Em abril, a mesma fonte falava em 60 exemplares — um por cada ano desde a estreia do Miura. Coerente, elegante, tudo encaixava. Em julho, de repente, fala-se já em 99. Nenhum dos números foi confirmado pela Lamborghini. Coincidência? Ou estará alguém apenas a arriscar um palpite em voz alta?
Se as imagens forem genuínas, a Lamborghini estaria simplesmente a repetir um truque de há uma década. Em 2016, o Aventador Miura Homage recebeu cores de carroçaria históricas, uma parte inferior dourada ou prateada, logótipos e placas especiais — permanecendo mecanicamente um Aventador puro. A produção ficou então limitada a 50 unidades. A fórmula funcionou. Porquê mudá-la?
A nível mecânico, a alegada novidade deverá herdar tudo sem alterações: um V12 atmosférico de 6,5 litros, três motores elétricos e uma potência combinada de 1015 cv. O Revuelto de série acelera dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos e ultrapassa os 350 km/h. Estes números estão confirmados para o modelo padrão — não necessariamente para a versão de aniversário que ninguém viu ainda oficialmente.
E eis o paradoxo: a única coisa que a Lamborghini confirmou a cem por cento não é um novo Miura, mas sim o aniversário do antigo. A empresa descreve o modelo de 1966 como o carro que inventou a própria categoria dos supercarros. Para assinalar a data, Pebble Beach vai abrir pela primeira vez na sua história o terceiro fairway, expondo ao público mais de 40 exemplares originais.
Esclarecimentos sobre o Revuelto Miura Edition deverão chegar já em agosto, durante a semana automóvel de Monterey. Até lá, é mais correto falar não de ressurreição de uma lenda nem de um modelo autónomo, mas simplesmente de uma provável série decorativa — vistosa, mas ainda por confirmar.
