Para extrair o máximo do sistema, as unidades de lidar são combinadas com câmeras de alta resolução e radares de última geração. Juntas, formam um conjunto multissensor completo capaz de localizar objetos com precisão e medir distâncias mesmo em mau tempo ou com visibilidade reduzida. É uma arquitetura pragmática, pensada para garantir uma percepção estável.

Os sensores da Innoviz foram concebidos especificamente para aplicações pesadas, com foco em longevidade, confiabilidade e redução de custos de manutenção. Eles atendem a padrões rigorosos de qualidade e se encaixam na integração com veículos comerciais de alta capacidade. Essa ênfase na durabilidade é exatamente o que as frotas de longa distância priorizam quando cada hora parada pesa no resultado.

O primeiro veículo a receber esse conjunto avançado será o renovado Freightliner Cascadia, um caminhão pesado. A nova variante autônoma mira principalmente o mercado da América do Norte, onde a infraestrutura para transporte automatizado evolui de forma mais acelerada. O sistema de controle do veículo se baseia em software especializado desenvolvido pela Torc Robotics, subsidiária da Daimler. Diante do ritmo de implantação na região, essa prioridade na América do Norte soa natural.