A Mitsuoka manteve-se em silêncio sobre os seus planos até revelar o primeiro esboço. A carroçaria japonesa está a preparar um novo roadster de dois lugares e, ao que parece, este único carro tem de preencher dois vazios deixados pela retirada do Rock Star e do Himiko. A apresentação está marcada para novembro de 2026, mas o nome, a base técnica e o preço continuam por revelar.
O primeiro teaser mostrou uma carroçaria baixa e aberta, com um capô comprido, faróis redondos e guarda-lamas traseiros pronunciados. Em julho, a Mitsuoka revelou um pouco mais com uma imagem parcial da frente: carroçaria vermelha, um inserto claro em contraste, aros cromados nos faróis e um para-choques compacto. Os detalhes lembram, de forma impressionante, o Chevrolet Corvette de primeira geração do final da década de 1950. Oficialmente, a marca não confirmou a ligação ao ícone americano — mas também não a desmentiu.
O principal candidato a base técnica é o Mazda MX-5 da geração ND. A lógica bate certo: a Mitsuoka já construiu o Rock Star sobre esse mesmo roadster, e o Himiko também nasceu da mecânica Mazda. Proporções familiares são um indício forte, mas não uma prova. Oficialmente, a empresa só confirmou um calendário de quatro teasers e a data da estreia em novembro — tudo o resto continua a ser especulação.
O momento escolhido não podia ser melhor. A produção do Himiko terminou em 2025 com a série Final Himiko — apenas dez unidades, com preços entre 6,78 e 7,08 milhões de ienes. O Rock Star, lançado ainda em 2018, também foi descontinuado. O resultado: a gama japonesa da Mitsuoka fica hoje sem um único desportivo descapotável — pela primeira vez em muito tempo.
Em agosto e setembro, a marca promete mais duas imagens. Até à apresentação oficial, o motor, a caixa de velocidades, o número de unidades e eventuais edições limitadas continuam a ser pura especulação. Uma coisa é certa: a Mitsuoka volta a apostar na carroçaria aberta e no design retro, e vai mostrar todas as cartas em novembro.
