A Honda anunciou no Japão o recall de 1.143 sedãs Accord com a designação 6AA-CY2 — e o motivo revelou-se algo fácil de passar despercebido. A campanha abrange veículos fabricados na Tailândia entre 3 de abril e 3 de dezembro de 2025. O aviso chegou ao Ministério do Território, Infraestrutura, Transportes e Turismo do Japão a 30 de julho de 2026, e a campanha de reparação arrancou já no dia seguinte, 31 de julho.
O culpado é um defeito na estrutura do encosto dos bancos do condutor e do passageiro da frente. Devido a um molde de prensagem desadequado e a um controlo de produção insuficiente, o bordo da estrutura lateral esquerda não ficou corretamente formado em algumas unidades. Um pormenor menor? No papel, talvez. Mas a sua forma não cumpre as normas de segurança em vigor no Japão — e ponto final.
A Honda não planeia substituir os bancos por inteiro. Em vez disso, os concessionários vão acrescentar material de proteção no bordo do elemento lateral esquerdo de ambos os bancos dianteiros, em todos os veículos abrangidos pela campanha. O serviço será gratuito.
No momento do anúncio, não tinham chegado relatos de manifestação do defeito nem de acidentes associados. Isso reduz a urgência face a recalls ligados a travões ou direção, mas não elimina a necessidade de reparação: o problema está oficialmente reconhecido como uma não conformidade com as normas de segurança.
O recall está registado especificamente para o mercado japonês. Não se estende automaticamente aos Accord importados para outros países, mesmo que o veículo também tenha sido fabricado na Tailândia. O proprietário de uma unidade importada paralelamente, com designação e número de chassis coincidentes, deve solicitar separadamente uma verificação ao vendedor, ao importador ou a um concessionário estrangeiro.
Anteriormente tinha sido noticiado que o Honda N-BOX recebeu um módulo de travagem automática.
Dados da campanha: o número de notificação apresentado ao ministério dos transportes japonês é Gai-4216, e o intervalo de números de chassis abrangido vai de CY2-1100014 a CY2-1101183. Os proprietários serão notificados por carta; as oficinas também são informadas através da publicação setorial da associação japonesa de reparação automóvel.
