Chegou ao mercado uma camper claramente construída para uma vida tudo menos tranquila. A Highland Rigs Chino 2026 Model tem por base uma Mercedes-Benz Sprinter a diesel com tração integral, distância entre eixos longa e teto alto. O preço é de 175.000 dólares, com apenas 2.000 milhas percorridas — cerca de 3.200 km.
Mas há um pormenor fácil de esquecer no entusiasmo pela ficha técnica. Uma cama elevatória elétrica HappiJac e uma zona rebatível com dois sofás criam quatro lugares para dormir. Cintos de segurança, esses, são apenas dois. Uma família de quatro terá de confirmar, antes de comprar, se sequer é possível instalar e homologar bancos de passageiros adicionais.
No interior há um frigorífico, uma placa de indução com dois queimadores, um lavatório com torneira própria para água filtrada e uma sanita portátil. Uma casa de banho fechada, essa, não existe: em vez dela há um duveteiro dobrável Tetravan, com base e cortina. Na traseira há um compartimento para equipamento de campismo e esqui, um compressor e mais um ponto de ligação para o duche.
O sistema energético é robusto: painéis solares de 400 W, inversor de 3.000 W, carregamento a partir do alternador do veículo e ligação à rede elétrica externa. A reserva de água doce é de 36 galões (cerca de 136 litros), a de águas cinzentas de 11 galões (cerca de 42 litros). Um sistema hidráulico Rixen trata da água quente, do aquecimento do habitáculo e do piso radiante.
Chamar a este veículo totalmente autónomo continua, ainda assim, a ser prematuro. O fabricante não indica um número verificado de dias de autonomia sem ligar o motor ou sem ligação à corrente. Quanto tempo durará realmente uma paragem vai depender do sol, do consumo de água, do aquecimento, do ar condicionado e da cozinha na placa elétrica.
Para as viagens de inverno, a Sprinter ganhou mais duas polegadas de altura ao solo, pneus BFGoodrich KO3, rack de teto com escada, iluminação extra e Starlink Mini. Vale notar: trata-se de um veículo transformado individualmente, não de um novo modelo de fábrica da Mercedes-Benz. Uma Chino de série custa atualmente, no site do fabricante, a partir de 155.000 dólares — ou seja, o equipamento personalizado deste exemplar em concreto acrescenta cerca de 20.000 dólares.
