A Toyota acaba de eliminar de uma só vez duas motorizações do Harrier — e a escolha dos compradores encolheu bastante. Depois da atualização de 3 de agosto de 2026, a gama japonesa passa a ter apenas híbridos HEV convencionais, com tração dianteira ou o sistema E-Four. O motor a gasolina e o híbrido plug-in PHEV foram simplesmente eliminados. O comprador já não escolhe o tipo de motorização, apenas a tração e o nível de equipamento. Ponto final.
Em contrapartida, a Toyota tornou de série em todas as versões uma tomada AC100V com até 1.500 W de potência, um sistema de alimentação de emergência e um adaptador externo. Antes, essa fonte de energia só estava disponível como opção no Harrier HEV. Ainda assim, a tomada não é instalada se for encomendado o pneu sobressalente.
Em 2022, porém, a Toyota fazia o oposto — expandia a família Harrier com um PHEV de 306 cv e uma bateria de 18,1 kWh. Menos de quatro anos depois, essa versão desaparece da gama japonesa junto com a versão a gasolina convencional. Coincidência? Mais parece uma tendência.
Os próprios números da Toyota falam a favor do novo sistema de série: com o depósito cheio, o Harrier híbrido poderia alimentar consumos totais de 400 W durante cerca de seis dias. À tomada de 1.500 W é possível ligar, por exemplo, uma chaleira elétrica, um aspirador ou uma panela de arroz — ainda que o tempo real de utilização dependa da carga e das condições de uso.
Os acabamentos especiais Z Night Shade e Z Leather Package Night Shade recebem elementos pretos adicionais: porcas das rodas, molduras dos para-choques, grelha em rede, aros das janelas, corpos dos piscas laterais, ponteiras de escape e a parte interior das luzes traseiras. As dimensões e a mecânica não mudam: o comprimento é de 4.740 mm, o motor tem uma cilindrada de 2,487 litros, e o consumo declarado é de 22,3–22,4 km/l na versão com tração dianteira e 21,6–21,7 km/l com E-Four.
O Z Night Shade parte de 5.021.500 ienes com tração dianteira e 5.241.500 ienes com E-Four. Pelo Z Leather Package Night Shade pedem-se, respetivamente, 5.341.600 e 5.561.600 ienes.
Escolher um Harrier tornou-se mais simples — mas não necessariamente mais pobre. Continua a existir a escolha entre tração dianteira ou integral e três níveis de equipamento principais. O visual preto fica reservado ao Night Shade, mas a tomada de 1.500 W já equipa todos os híbridos atualizados, sem exceção.
