Parece que a Mercedes-Benz está finalmente prestes a fazer aquilo que todos esperavam: o C-Class elétrico deixará de estar limitado a uma única configuração de tração. Segundo a publicação especializada «JESMB», uma versão C 250 de tração traseira e uma C 300 4MATIC de tração integral podem chegar à encomenda já no outono de 2026. Ainda não há confirmação oficial das designações nem dos prazos — mas a fuga de informação parece demasiado detalhada para ser coincidência.
Ambas as versões vão receber uma bateria de 85 kWh. E a diferença entre elas é a diferença entre «rápido» e «muito rápido». O C 250 desenvolverá 260 kW, cerca de 354 cv, acelerará dos 0 aos 100 km/h em cerca de 5,6 segundos e terá uma autonomia de cerca de 720 km segundo o ciclo WLTP. O C 300 4MATIC vai mais longe: 310 kW, cerca de 421 cv, com uma autonomia de cerca de 690 km.
Por agora, a Alemanha só tem à venda um C-Class elétrico — o C 400 4MATIC Electric — e não é barato: os preços começam nos 67.711 euros. Em compensação, o desempenho está à altura: os seus dois motores elétricos entregam 360 kW (490 cv) e uns generosos 800 Nm de binário, com uma autonomia oficial de até 762 km.
A Mercedes-Benz, por sua vez, confirmou até agora apenas as linhas gerais dos planos — versões adicionais de tração traseira e integral com baterias de diferentes capacidades, incluindo uma variante com cerca de 800 km de autonomia. A Tarantas News já tinha noticiado anteriormente o estudo sobre a pegada de CO2 do C 400 4MATIC. As designações C 200 e C 300+, as suas especificações e uma estreia em 2027 continuam, por agora, por confirmar oficialmente.
