O Wey Lanshan não vai a lado nenhum. Os rumores sobre o fim iminente deste grande SUV híbrido revelaram-se muito exagerados — e foi o próprio CEO da WEY, Zhao Yongpo, quem os desmentiu. Não há planos para descontinuar o modelo. Pelo contrário: no quarto trimestre de 2026, a gama vai crescer com um novo produto diretamente ligado ao Lanshan. Uma resposta direta às especulações que surgiram após a expansão da gama WEY.
O que será exatamente esse novo produto — um restyling profundo, uma nova versão de equipamento ou já a próxima geração — o fabricante ainda não esclarece. Por isso, chamar já o futuro modelo de um Lanshan totalmente novo seria prematuro. Por agora, o crossover atual continua bem presente no site oficial da WEY, com preço recomendado a partir de 299.800 yuan. Seis lugares, tração integral Hi4, uma carroçaria de 5.156 mm de comprimento, distância entre eixos de 3.050 mm. A autonomia combinada máxima anunciada chega aos 1.343 km no ciclo WLTC — um valor, porém, resultante de testes internos do próprio fabricante, pelo que convém encará-lo com alguma reserva.
A atual versão “inteligente” chegou ao mercado chinês em dezembro de 2025. Debaixo do capô: um processador Nvidia Drive Thor-U com 700 TOPS de potência de cálculo, um lidar e um total de 27 sensores de assistência à condução. Para o comprador, o desmentido oficial elimina o maior risco: pagar por um modelo prestes a desaparecer da gama. Mas até ao quarto trimestre ainda faltam vários meses. O que significa que o atual Lanshan pode ceder o lugar a uma versão mais recente mais depressa do que se esperava.
Comprar agora um modelo atual com desconto pode revelar-se um bom negócio. Encomendar a preço cheio, por outro lado, vale a pena comparar primeiro com esta novidade ainda por revelar. Até agora, a Great Wall confirmou apenas uma coisa: o nome Lanshan mantém-se, tal como o calendário da atualização. Nem o preço, nem o grupo motopropulsor, nem a lista concreta de alterações da próxima versão foram oficialmente anunciados.
