A Mitsubishi não se limita a ressuscitar o Pajero — está a reunir um exército inteiro de todo-o-terreno. A Nikkei Asia adianta que ao topo de gama se seguirá uma versão compacta em 2028 ou 2029, e que o lendário Pajero Mini pode voltar às fileiras até 2030.
E já não se trata de rumores distantes. Em maio, a Mitsubishi tornou tudo oficial — o novo Pajero passa a ser uma família, e a marca vai lançar 13 modelos inéditos em seis anos. O topo de gama estreia-se no outono de 2026 sobre o chassis de longarinas da pick-up Triton.
O Pajero mais pequeno, segundo as informações preliminares, ficará ao nível de Toyota RAV4 e Mazda CX-5 em tamanho — mas com ambições fora de estrada bem mais sérias. A fonte associa-o a uma plataforma dedicada e a componentes do Outlander, embora a Mitsubishi ainda não tenha confirmado essa técnica.
E agora a parte mais saborosa. O Pajero Mini é um golpe direto no Suzuki Jimny. Nos anos 90, o kei car da Mitsubishi já era o principal rival do pequeno êxito da Suzuki, e ao seu lado conviviam os compactos Pajero Junior e Pajero iO. Recuperar o nome é a continuação lógica dessa história. Só que agora as apostas estão muito mais altas.
A prova mais próxima da estratégia, no entanto, chegará bem antes — na estreia mundial do grande Pajero no outono de 2026. Até ao anúncio oficial dos modelos menores, os prazos entre 2028 e 2030 continuam preliminares.
