A Toyota revelou o ano-modelo 2027 do C-HR EV americano — e, na verdade, quase não mudou nada. O crossover elétrico é praticamente idêntico ao modelo de 2026. A versão de entrada SE parte de 37.080 dólares, sem a taxa da concessionária — apenas 80 dólares a mais do que a antecessora. As vendas começam em setembro.
Todas as versões trazem dois motores elétricos e tração integral — aqui a Toyota não corta custos nem no acabamento de base. A potência combinada é de 338 cv. O 0 aos 97 km/h é feito em 4,9 segundos. A bateria de tração tem capacidade de 74,7 kWh.
A versão SE com rodas de 18 polegadas percorre até 287 milhas no ciclo EPA, cerca de 462 km. Na XSE, com rodas de 20 polegadas, o número é um pouco mais modesto: 273 milhas, cerca de 439 km. A porta NACS dá acesso a estações de carga rápida compatíveis, e uma carga de 10 a 80% leva cerca de 30 minutos nas condições adequadas.
Anteriormente, a Tarantas News noticiou descontos nos elétricos Toyota C-HR, bZ e bZ Woodland nos Estados Unidos.
