Ninguém esperava por isso: a GWM tornou a Poer P30 mais acessível no Brasil, não mais cara. A linha 2027 ganha uma nova versão de entrada, a Pro. Segundo a «Motor1», ela custa 205 mil reais, cerca de 40,2 mil dólares na cotação de 7 de agosto. Acima dela, a Trail é vendida por 227 mil reais (por volta de 44,5 mil dólares), enquanto a topo de linha Exclusive chega a 247 mil reais, cerca de 48,4 mil dólares.
E aqui está o que realmente importa: seis airbags agora vêm de série em todas as versões, até a mais barata. A GWM também revisou a estrutura da carroceria para o ano-modelo 2027. Mas é na Pro de entrada que fica claro onde a montadora cortou custos: rodas de aço de 18 polegadas, tela multimídia de 12,3 polegadas e painel digital de 7 polegadas estão presentes, mas faltam câmera 360°, carregamento sem fio e bancos dianteiros elétricos.
Já na mecânica não houve economia — ela é idêntica em toda a linha. O motor turbodiesel 2.4 entrega 184 cv e 480 Nm, associado a câmbio automático de 9 marchas e tração integral.
A Great Wall Poer já havia passado por um teste de longa duração na Rússia. No Brasil, a versão Exclusive agora também pode receber teto solar elétrico por apenas 3 mil reais a mais, o que eleva essa configuração para 250 mil reais, cerca de 49 mil dólares.
